Ogar 200 B6

doman30 · Doświadczony

Witajcie oto mój Ogar który kiedyś był zwykłym ogarem 200 a teraz nazywam go po wielu przeróbkach Ogar 200 B6. Fajnie śmiga pomimo ze już troche słaby, zarejestrowany.
Przeróbki wizualne:
*Przednie zawieszenie od WSK (przerobione)
*Amortyzatory tylne od WSK
*Hamulec tylny na linkę. Niestety nie zdaje to egzaminu i jak dostanę od kolegi oryginalną wajchę to robię oryginalny hamulec na sztywne cięgno.
*Tłumik Simson (przerobiony)
*Zmieniony kolor
Przeróbki techniczne silnika
*Cylinder 40,50mm czeski 60/4 (na wiosnę leci cyl. tłok, sworzeń prosto z czech - 2 szlif - bo co oryginał to oryginał Smile

)
*Łozysko igiełkowe na wale
*Poprawione sprzęgło (wzmocnione i rozwiązałem wieczny problem jawek z pełnym wysprzęglaniem)
*Zapłon posiada dwie dodatkowe cewki (będą na ładowanie aku.)
*Czujnik bezstykowy (brak przerywacza. żeby było lepiej "to coś" ma zmienny kont wyprzedzenia zapłonu - automatycznie Mr. Green

żyć nie umierać)
Oczywiście przerobiona elektryka - stacyjka na kluczyk. W lampie też już jest (gdy robiłem zdjęcia była uszkodzona). Tak samo na zdjęciach nie ma stopki którą muszę pospawać, ale i tak motor stoi więc nie pali sie. Inaczej poprowadzone kable, w przyszłości planuję wstawić CDI z jakiegoś skuterka... no i oczywiście akumulator i kierunki ale sam nie wiem bo już coraz mniej używam tego ROMETA a przeróbki wykonywałem w czasie kiedy jeździłem nim non-stop - jedyny środek transportu a teraz popylam sobie czymś znacznie lepszym a romecina to taka atrakcja, więc nie wiem czy jest sens sie bawić w większe przerobki. Tylko cylek już zajechałem (z 10 tys nabiłem i to ostrą jazdą hehe) i troche słaby sie robi. Ogólnie mi się całość bardzo podoba a do oryginału nie da sie wrócić. No chyba że bym zakupił nową ramę bo tutaj jest pospawany ogranicznik stopki nieco inaczej, zmienione mocowanie teleskopów i przerabiana główka ramy. Wszystko to poprawianie wad fabrycznych... Bywały historie tego typu że po jeździe po dołach pękła szpilka mocująca teleskop tylny u góry ... no co... jechałem dalej ale było jakoś tak za miękko i zrobilem bardziej niezawodny patent - no i nie zawiódł Smile

Tak samo ogranicznik stopki, który notorycznie się wyginał i lamał. Teraz stopka została przedłużona, wzmocniona i nie ma tego problemu.
Jeśli chcecie poczytać jakie mialem "wpadki" z moim Ogarem a było tego sporo bo jeździlem naprawdę długo i dużo, to piszcie w temacie to co jakiś czas dodam jakąś anegdotkę hehe. A teraz zdjęcia. Robione jakiś czas temu. Sorry ze takie "niewyjściowe" ale w sumie to robiłem je na szybko. Komentujcie mojego przecinaka młodości. Sorry ze sie rozpisałem, ale maszyna ta wywoluje u mnie miliard wspomnień na minute.
[link widoczny dla zalogowanych]
[link widoczny dla zalogowanych]

Irzyk · Dziad

Ctrl+C, Ctrl+V... Polata się po forach i potem nie chce się czytać tematów, zniechęca takie coś...

W jaki sposób wzmocniłeś sprzęgło?

doman30 · Doświadczony

Bo chcę aby wszyscy go zobaczyli. Dałem dwie kulki między popychacze i grube podkładki pod segery.
Wkrótce pod moje 60/4 montaż gaźnika 16N 3-5. Właśnie skończyłem wykonywać kruciec. Jutro to zmontuje a kiedy odpale nwm bo ostatnio wyjeździłem calutki bak i ogara pchać 2 km musiałem Sad

[link widoczny dla zalogowanych]
[link widoczny dla zalogowanych]

Nawet fajnie wyszło. Bez spawania bo to egzemplarz próbny Mr. Green

Może rurkę będzie trzeba przerobić tzn wygiąć, może coś innego sie zrobi dlatego nie chciało mi sie tego spawać... Musze jeszcze uszczelki wyciąć

A oto jeszcze taki trup stoi u mnie. Chętnie bym kupił do tego wynalazku koła kompletne (mogą być zniszczone, pordzewiałe, pomalowane) i stopki pod silnikiem.
A sam silnik to sobie poskładam z części jakie mam w domu a troche tego jest.

[link widoczny dla zalogowanych]

Irzyk · Dziad

Aaa, o to chodzi z tym sprzęgłem, myślałem, że coś nowego, a to nic nowego.

Jak już będziesz chciał sobie spawać ten króciec, to jeszcze mała rada - im bliżej silnika gaźnik, tym lepiej. Także jak będziesz mógł jeszcze nieco obniżyć króciec, rób to bez wahania. Żelazny,czy aluminiowy króciec toto jest?

doman30 · Doświadczony

Żelazny.

mingo · Własny tytuł (zgłoś się do admina)

tylko jeszcze mustanga musisz ozywic Mr. Green