większa pojemność

maniak · Gaduła

cześć wszystkim
ostatnio wpadł mi do głowy ciekawy pomysł a mianowicie;
wywalamy z jawki cały układ korbowo-tłokowy idziemy do sklepu lub wbijamy na allegro i poszukujemy wału od większej maszyny(np wsk 125) który zmieści się w skrzynie korbową, a jego końce żeby miej więcej odpowiadały wałowi jawki do wału okupujemy również cyl i spółkę później wybieramy jakie miejsce w górze silnika gdzie możabyłoby to upchnąć i następnie wycinamy odp otwór w silniku i dorabiamy wszystkie kanały
Very Happy

w miejsce starego cylka obcinamy szpilki i montujemy jakiś zajebisty gaźnik Cool

dochodzi jeszcze spr z zębatką i magnetem, ale dla kolesia tokarką nic trudnego
co wy na to?

ps mój 223 post Cool

Flinston · HandlarZ

hehe, myslalem juz kiedys nad czyms podobnym xD jak ktos ma kase i chęci to sie moze bawic Mr. Green

cross · JAWA50speed

Wał od np. DT i cylek tak samo mała skrzynia korbowa i zawsze można dać do spawania i toczenia.

buniek92 · Własny tytuł (zgłoś się do admina)

Spawanie aluminium dla takiego projektu to majątek, dobranie wału to cud, spasowanie czegoś takiego idealnie przez takiego zapaleńca - brak określenia.
Powiedzmy, że taki silnik odpala. Co dostajemy w zamian na końcu? Całe gówno. Wszystko nie działa tak, jak byśmy chcieli. Skrzynia 3b do takiego silnika to jeszcze większa porażka niż gaźnik Jikov. Przemyśl to.
Dużo lepiej poszukać jakiegoś dobrego silnika AM6, zrobić mu zajebisty porting, dobrać dobry wydech i gaźnik. Ale to wszystko w ramie Jawki to nieporozumienie. Podsumowując - rzeźba w gównie. Tyle ode mnie.

Flinston · HandlarZ

wlasnie tez mysle ze bez przeróbki skrzyni by się nie obeszlo...

Irzyk · Dziad

To nie prościej kupić inny silnik jak Bunik się pocił? Zrobienie rzeźby zrobieniem, ale weź pod to wyreguluj zapłon... Kupa ludzi przy std. nie daje rady, a co dopiero przy takiej wydumce... To tak, jakby wrzucać głowicę z DOHC do Fiatowskiego OHV... No prawie... - zmniejszenie żywotności silnika... Lepszym w tym miejscu staje się zrobienie porządnego swapa, z porządnym umiejscowieniem silnika, a nie tak, jak koleś z PJ o nicku malina, którzy wrzucił do Ogara silnik od Mińska - wcale nieprzemyślane, dlaczego? Choćby dlatego, że pierwsza lepsza dziura i błotnik przywala w kolanko wydechu...

buniek92 · Własny tytuł (zgłoś się do admina)

Drugi DOBRY silnik to jest to. Coś jak Bezelek z naszego forum (nie udziela się już) wstawił AM5 do Simsona SR. I wtedy pełen bajer - LC, nowoczesny silnik z 5b skrzynią.
JA po prostu nie widzę polskiego motoroweru z jakimś konkretnie przerobionym silnikiem... Może to dlatego, że wiele ludzi okaleczyło moją, i nie tylko, wyobraźnię robiąc jakieś wieśniackie przeróbki.

mlody1432 · Administrator

Ja np. dużo myślałem nad 70ccm w silniku jawki. Jest to możliwe ale trzeba nadlać trochę aluminium pomiędzy żeberka cylindra, nawiercić nowe otwory w tym materiale, karterach i wstawić tuleje od simsona (różnica paru mm na każdym oknie). Starymi otworami na szpilki poprowadzić kanały do dodatkowych okien. Jedynym problemem pozostawał by tłok. Co sądzicie o tym pomyśle?

maniak · Gaduła

wszystko da się zrobić ale potrzeba chęci a przede wszystkim kaski

a poza tym jednak zostaje jawka Very Happy

buniek92 · Własny tytuł (zgłoś się do admina)

Młody, nie pamiętam dokładnie, ale chyba Kawasaki KX80, Honda CR80 i coś tam jeszcze, chyba Yamaha YZ80 mają tłoki na sworzniu fi14mm i średnicę ~48mm. Problem jest taki, że są ileś tam niższe od tłoka Jawki, kilka mm. Musiałbyś dokładnie sprawdzić w katalogu tłoków Vertex na [link widoczny dla zalogowanych] . 48mm to by było 80cc...
Młody, następna sprawa to tuleja. Od Simsona niebardzo jest sens pchać. Jeśli robi się taki projekt, to można by kupić żeliwo na tuleje z Redo albo Gregorius, dać cylinder i to żeliwo do dobrego zakładu tokarskiego i wtedy przetoczą obie rzeczy na odpowiednie pasowanie (wcisk 0.05-0.06mm). Potrzeba wtedy zrobić całkiem nowe okna, ale to jest chyba zaleta, bo mamy pełne pole do popisu.