Wariacje na temat modyfikacji.

mlody1432 · Administrator

Pomijając wstępną część oficjalną powitań przejdę od razu do sedna.

Typ i rodzaj silnika: 04.145, dwusuwowy, gaźnikowy
Liczba i układ cylindrów: 2, rzędowy, pionowy
Objętość skokowa silnika: 744 cm3
Maksymalna moc pełna: 22 kW (28 KM)
Maksymalny moment obrotowy: 5,88 Nm (6 kGm) przy 2200 obr/min.

Są to dane techniczne silnika syreny 100 - 102. Potrzebuję od was (szczególnie od zaznajomionych dobrze z rasowaniem silników 2t) porad co mogę zrobić, z tą że wymienioną wyżej jednostką. Zmiany nie mogą być zauważalne. Silnik ma pracować w granicach do 40 - 60 sekund na pełnych obrotach. Dodam, że silnik posiada już zrobiony II szlif bloku i planowaną głowicę. Myślę nad dyfuzorem takim jak w trabancie:
[link widoczny dla zalogowanych]
[link widoczny dla zalogowanych]
[link widoczny dla zalogowanych]
lecz jest on za bardzo rozbudowany i mam mieszane teorie co do łączenia dwóch cylindrów pod jeden dyfuzor.
Ma on być zmieszczony w tą puszkę jeżeli będzie taka możliwość: [link widoczny dla zalogowanych]
Czekam na wasze propozycję i uwagi odnośnie tej lekkiej kosmetyki silnika.

Kant Maniak · Zaawansowany

Hm "lekka kosmetyka" Gdybym ja miał coś takiego wykonać to pierwszą czynnością którą bym zrobił to wymienił świece i kable W/N na jakieś dobrej firmy a przy okazji zmienił także olej.Pokusiłbym się także o podcięcie nóżek tłoków tak jak to się robi w Jawkach/Rometach (w końcu to też 2 T).Można pobawić się pilnikiem z powiększaniem okien i korygowaniem ich.Czyli wykonać takie same przeróbki jak przy silnikach motorów 2T by je delikatnie usprawnić.
POZDRO

Irzyk · Dziad

Kant Maniak, jaki olej wymienić?

Kant Maniak · Zaawansowany

Irzyk · Dziad

No piszesz o zmianie oleju. Jakiego oleju?

mlody1432 · Administrator

Jak chodzi o olej do mieszanki to nie mam zamiaru zmieniać, Castrol Power 1 Racing 2T jest odpowiedni. Świecę i przewody proszę Cię. Podstaw nie trzeba mi wykładać. Wszystko świece, przewody, olej, i inne duperele są już najlepszej jakości.
Chodzi mi o konkretne przeróbki, modyfikacje inaczej tuning.
Dodam iż w planach jest już zapłon elektroniczny na bazie trabanta lub jawy 350 oczywiście części "akcesoryjne".

Irzyk · Dziad

Jak gaźnik będzie oryginalny ( o ile jest taki jak w 105 ), to można spróbować przekręcić dysze od Warszawy.

Ojciec swego czasu w W-wie miał wkręcone dysze od Sryty, co by to mniej paliło, no i zmulone przy okazji było. Może coś tam ożywi i nie będzie zalewać silnika.

michal_b17 · Zagubiony na Forum

To będzie motopompa ?

Piorko · Dziad

[link widoczny dla zalogowanych]

Może tu coś znajdziesz, ja przeleciałem 4 czy 5 stron i nic konkretnego nie ma, dalej mi sie nie chce.

mlody1432 · Administrator

Paczta jaki śprytny. Chodzi między innymi właśnie o PO5. Po czym się domyśliłeś?
Dzięki Piorko za link. Przestudiuję i może coś ciekawego znajdę.

Irzyk · Dziad

Dawniej każde dziecko wiedziało (a teraz co niektórzy na wioskach moooże), że w Syrenach były silniki takie jak w motopompach Smile

.

Jeszcze za lat głębokiej komuny ciotka do swojej Syreny część silnikową kupowała w jednostce straży pożarnej, bo nigdzie nie szło dostać fantu... Mr. Green

EDIT: A i bym zapomniał, Szwagier w końcu kiedyś się chwalił, że strażak z niego jest, to tym bardziej może wiedzieć Mr. Green

.

jawek · Mega Gaduła

mlody1432, co Ty? Pierwszy raz bierzesz udział w zawodach? Nie ważne są zawody, ważna jest impreza po nich Very Happy

PS. I jak? Masz coś? Razz

mlody1432 · Administrator

Nie pierwszy i nie ostatni. Impreza jest ważna ale jednak zwycięstwo i wyjazd na zawody wyższego szczebla ważniejsze. Niestety my tylko mamy seryjny idealnie ustawiony sprzęt a reszta jakieś modyfikacje wprowadziła. Rywalizacja nie jest łatwa ale 1 lub 2 miejsce zawsze jest. Więc w tym roku przeprowadzamy remont i dodajemy motopompie wigoru.
Po przeczytaniu kilku książek i artykułów mam już ogólny zarys modyfikacji.

Michał może byś się pochwalił swoją wiedzą co w waszym sprzęcie piszczało?

Piotrek_j · Doświadczony

Przepoleruj wszystkie doloty, kanał wydechowy spoleruj, możesz spróbować go podpiłować ja tak robiłem w simsonie efekt jest odczuwalny, możesz jeszcze założyć moduł zapłonowy do zapłonów iskrownikowych na IRF840 moduł bardzo łatwy do zbudowania Wink

ważną rzeczą w silniku 2T jest tłumik i jego mody, spróbuj w jakiś sposób jeśli się da ( nigdy nie miałem styczności z tym samochodem ) skrócić kolanko wydechowe, ewentualnie rozwiercić dławik ( podobna przeróbka jest tłumika simsona na aoa1) ale jak pisałem nie miałem nigdy styczności z tym silnikiem, a poza tym wymień wszystkie filtry głównie powietrza Wink

michal_b17 · Zagubiony na Forum

Z tego co wiem to była to totalna seria ale wodę dawała zawsze pod najlepszym cisnieniem. Dlaczego ? tego nie wiem Mr. Green

A tak nieoficjalnie to świece i przewody markowe jakieś lepsiejsze , idealna regulacja i przede wszystkim najważniejsze : Operator tej machiny Smile