co zrobić jak zajele motor??

mingo · Własny tytuł (zgłoś się do admina)

witam. co zrobić gdy zajeje motor bo mam taki problem w wfm dosc jest zalany i ciezko pali jak temu zaradzić Question

Grzess1995 · Mega Gaduła

zamknac kranik przekopac porzadnie, wyczyscic swiece mniej oleju do mieszanki, i dobrze zaplon wyregulowac :P chyba pomoze :P

gorzka34 · Nowicjusz

oddać do warsztatu...

Jawek 50 · Zagubiony na Forum

mingo · Własny tytuł (zgłoś się do admina)

w WFM musiałbym wymienić gaźnik bo jest zepsuty to dla tego ją zalało a na pych ja brać to mi jest za ciężko a nie zapali tak szybko

katarina · Doświadczony

Ta i taki co ci ma to naprawić to wejdzie na neta i wpisze w gogle jak naprawić eeeeeeeee jak się to nazywało.

PS.Warsztat to nie miejsce dla WFM czy JAWKI lub komara to jak dla mnie szczyt głupoty.

50g · Administrator

Już tyle nie gadaj bo WFM to piękny polski zabytek , stoi u mnie w warsztacie jakkolwiek by to nazwać jawka i wfm-ka .
Co tam masz zepsute ? Można dokupić pojedyncze części a jak nie to pisz ja mam do swojej 2 zapasowe to może coś bym mógł odsprzedać . Pływak cały ?

mingo · Własny tytuł (zgłoś się do admina)

mi się zdaje że coś pływak dupnięty bo ma krzywą igłę. a czy na pływaku się coś ustawia bo ja widzę tam takie rowki Question

jak mam dłużej odkręcony kranik to mi leci paliwo od strony filtra powietrza

50g · Administrator

No to problem się rozwiązał , wiadomo co jest . Jak Ci nikt nie napisze wcześniej to jutro zobaczę jak tam jest w tym gaźniku . Bo nie pamiętam jak on jest zbudowany .
Wsadź pływak do szklanki z wodą jak będą szły bąbelki to dziurawy .

mingo · Własny tytuł (zgłoś się do admina)

no oki ale on ma krzywą igłe i to nie zamyka dopływu paliwa raczej

50g · Administrator

No to już nie mam po co patrzyć , najlepiej kupić nowy pływak i jazda ....

mingo · Własny tytuł (zgłoś się do admina)

tylko na którym rowku ustawić pływak Question

karol53 · Własny tytuł (zgłoś się do admina)

Domyślam się że chodzi o iglice, ustawiasz nominalnie na środkowym rowku, gdy będzie ciężko odpalać tzn za mało paliwa względem powietrza, iglica wyżej czyli zapinka na rowek w dół, jeśli będzie nią przylewać (za dużo paliwa względem powietrza) to iglica w dół, zapinka rowek wyżej.