|
 | yamaha dt 80 - brać czy nie? |  |
 Wysłany: Pią 14:45, 04 Wrz 2009 |
|
|
| marzio93 |
| Nowicjusz |
|
| |
| Dołączył: 03 Lip 2009 |
| Posty: 16 |
Przeczytał: 0 tematów
Pomógł: 1 raz
Ostrzeżeń: 0/5
|
Skąd: Wisła
Płeć: Mężczyzna |
|
|
|
|
 |
|
 |
|
| Witam. Mam okazję kupić yamahe dt 80 z zepsutym silnikiem (ponoć walnięty tłok) za 250 zł .Wersja chłodzona cieczą , hamulec tarczowy(tyle że bez klocków), na moje oko około 90-92rocznik. Czy opłaca się to remontować ? |
|
Post został pochwalony 0 razy
|
|
|
|
| |
|
 |
| Wysłany: Pią 14:51, 04 Wrz 2009 |
|
|
| mlody1432 |
| Administrator |
|
| |
| Dołączył: 22 Wrz 2008 |
| Posty: 1032 |
Przeczytał: 0 tematów
Pomógł: 20 razy
Ostrzeżeń: 0/5
|
Skąd: Gierczyce
Płeć: Mężczyzna |
|
|
|
|
|
|
|
|
| Jak ma papiery i w przystępnej cenie 1400zł to opłaca się remontować. |
|
Post został pochwalony 0 razy
|
|
|
|
| Wysłany: Pią 15:06, 04 Wrz 2009 |
|
|
| marzio93 |
| Nowicjusz |
|
| |
| Dołączył: 03 Lip 2009 |
| Posty: 16 |
Przeczytał: 0 tematów
Pomógł: 1 raz
Ostrzeżeń: 0/5
|
Skąd: Wisła
Płeć: Mężczyzna |
|
|
|
|
|
|
|
|
| no zapomniałem ; motorek nie ma papierów |
|
Post został pochwalony 0 razy
|
|
|
|
| Wysłany: Pią 15:09, 04 Wrz 2009 |
|
|
| mlody1432 |
| Administrator |
|
| |
| Dołączył: 22 Wrz 2008 |
| Posty: 1032 |
Przeczytał: 0 tematów
Pomógł: 20 razy
Ostrzeżeń: 0/5
|
Skąd: Gierczyce
Płeć: Mężczyzna |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Post został pochwalony 0 razy
|
|
|
|
| Re: yamaha dt 80 - brać czy nie? | |
| Wysłany: Pią 15:22, 04 Wrz 2009 |
|
|
| marzio93 |
| Nowicjusz |
|
| |
| Dołączył: 03 Lip 2009 |
| Posty: 16 |
Przeczytał: 0 tematów
Pomógł: 1 raz
Ostrzeżeń: 0/5
|
Skąd: Wisła
Płeć: Mężczyzna |
|
|
|
|
|
|
|
|
| marzio93 napisał: | | za 250 zł |
|
|
Post został pochwalony 0 razy
|
|
|
|
| Wysłany: Pią 15:23, 04 Wrz 2009 |
|
|
| mar3g |
| Rozmowny |
|
| |
| Dołączył: 29 Paź 2008 |
| Posty: 207 |
Przeczytał: 0 tematów
Pomógł: 10 razy
Ostrzeżeń: 1/5
|
Skąd: Podolsze
Płeć: Mężczyzna |
|
|
|
|
|
|
|
|
| nawet na samą ramę to się opłaca |
|
Post został pochwalony 0 razy
|
|
|
|
| Wysłany: Nie 12:51, 06 Wrz 2009 |
|
|
| mlody1432 |
| Administrator |
|
| |
| Dołączył: 22 Wrz 2008 |
| Posty: 1032 |
Przeczytał: 0 tematów
Pomógł: 20 razy
Ostrzeżeń: 0/5
|
Skąd: Gierczyce
Płeć: Mężczyzna |
|
|
|
|
|
|
|
|
| Mi 250zł wyglądało na cenę tłoka, pierścieni i tłoka. Ale jak to jest cena DT to brałbym bez zastanowienia. |
|
Post został pochwalony 0 razy
|
|
|
|
| Wysłany: Nie 15:30, 06 Wrz 2009 |
|
|
| zloty1996 |
| Weteran Forum |
|
| |
| Dołączył: 27 Cze 2009 |
| Posty: 990 |
Przeczytał: 0 tematów
Pomógł: 6 razy
Ostrzeżeń: 1/5
|
Skąd: Proszowice koło Krakowa
Płeć: Mężczyzna |
|
|
|
|
|
|
|
|
za 250 bierz. a papiery? pościągaj liczniki lampy i przerób endura na crossa  |
|
Post został pochwalony 0 razy
Ostatnio zmieniony przez zloty1996 dnia Nie 15:34, 06 Wrz 2009, w całości zmieniany 1 raz
|
|
|
|
| Wysłany: Nie 15:39, 06 Wrz 2009 |
|
|
| mlody1432 |
| Administrator |
|
| |
| Dołączył: 22 Wrz 2008 |
| Posty: 1032 |
Przeczytał: 0 tematów
Pomógł: 20 razy
Ostrzeżeń: 0/5
|
Skąd: Gierczyce
Płeć: Mężczyzna |
|
|
|
|
|
|
|
|
| zloty1996 jak byś raczył zauważyć to DT jest motorem typu enduro lub cross. Więc po co przerabiać? |
|
Post został pochwalony 0 razy
|
|
|
|
| Wysłany: Nie 15:47, 06 Wrz 2009 |
|
|
| mar3g |
| Rozmowny |
|
| |
| Dołączył: 29 Paź 2008 |
| Posty: 207 |
Przeczytał: 0 tematów
Pomógł: 10 razy
Ostrzeżeń: 1/5
|
Skąd: Podolsze
Płeć: Mężczyzna |
|
|
|
|
|
|
|
|
cors a enduro to 2 inne bajki,ja z swojej bety wywaliłem wszystko co mi zbędne:
lampy,kierunki,przełączniki,kable i teraz jak zaliczę glebę to nie bd mi szkoda np lampy bo niej nie mam. teraz mogę powiedzieć ze mam cross'a |
|
Post został pochwalony 0 razy
|
|
|
|
| Wysłany: Nie 18:31, 06 Wrz 2009 |
|
|
| mlody1432 |
| Administrator |
|
| |
| Dołączył: 22 Wrz 2008 |
| Posty: 1032 |
Przeczytał: 0 tematów
Pomógł: 20 razy
Ostrzeżeń: 0/5
|
Skąd: Gierczyce
Płeć: Mężczyzna |
|
|
|
|
|
|
|
|
| Wiem cross-y nie mają lamp, licznika i innych, a enduro jest przystosowany do uczestniczenia w ruchu drogowym. Chodziło mi o to że w zależności od właściciela jedni mają z DT cross-a a inni enduro bez przerabiania moto. |
|
Post został pochwalony 0 razy
|
|
|
|
| Wysłany: Pon 2:53, 07 Wrz 2009 |
|
|
| buniek92 |
| Własny tytuł (zgłoś się do admina) |
|
| |
| Dołączył: 15 Lip 2007 |
| Posty: 1626 |
Przeczytał: 0 tematów
Pomógł: 23 razy
Ostrzeżeń: 0/5
|
| Skąd: Lidzbark Welski |
|
|
|
|
|
|
|
|
| Za 250 zł to bym brał od razu, mógłbym ją na plecach do domu nawet przynieść za tą kasę... Tłok to kwestią max. 100 zł takiego jakiegoś, z Wossnera, Vertexa czy innych jeszcze nie widziałem tłoków do dety. Ale to i tak, wydasz w sumie te 350 zł i lata. Zależy jeszcze jaki stan tulei, czy nie trzeba szlifu. Dla świętego spokoju lepiej zrobić. |
|
Post został pochwalony 0 razy
|
|
|
|
Forum o Jawie 50 Strona Główna » Inne motory
Nie możesz pisać nowych tematów
Nie możesz odpowiadać w tematach
Nie możesz zmieniać swoich postów
Nie możesz usuwać swoich postów
Nie możesz głosować w ankietach
|
Wszystkie czasy w strefie EET (Europa)
Strona 1 z 1
|
|
|
|
|
